مشاركة على

لم يقم المهندسون لدينا بمجرد الحصول على قدرات حصانية أعلى بإزاحة قدرها ثلاثة لترات فحسب: المحرك V6 التربو المزود في سيارة GLE 400 4MATIC كوبيه يعمل على تحقيق قدرة تبلغ 245 كيلووات (333 حصاناً)، بل ما يثير الإعجاب أكثر من ذلك ما يقدمه المحرك من أقصى قوة لعزم الدوران فعلياً في حل وضع من أوضاع القيادة، بحيث يبلغ أقصى حد ممكن للقدرة 480 نيوتن متر بمعدل يتراوح بين 1600 و4000 لفة في الدقيقة. ويعمل ذلك على المساعدة المدهشة في القيادة بسرعات منخفضة للمحرك.
بمساعدة التروس التسعة الأمامية، يتمكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي 9G-TRO NIC المزود بتسع سرعات من تقديم الكفاءة والراحة والديناميكية من خلال الأبعاد الجديدة كلياً. كما تعمل الكفاءة العالية التي يتمتع بها المحرك على تقليل استهلاك الوقود. وتسمح النسبة الكبرى بتقليل سرعة المحرك، يظل الأداء رائعاً ويتحسّن مستوى الراحة وتُحجب الضوضاء. تؤدي الفواصل الزمنية المنخفضة بين التروس إلى تغيير التروس بصورة أسرع ومنح خفة حركة وعفوية مطوّرة. حيث يستطيع ناقل الحركة 9G-TRONIC تخطي التروس الفردية، مما يوفر عمليات النقل للسرعة الأقل في السباقات السريعة والقوية.
مع نظام امتصاص الصدمات التفاعلي ADS PLUS، ونظام التعليق الهوائي AIRMATIC –المتوفر ضمن التجهيزات القياسية أو كخيارٍ على حسب المحرك– يقل الصوت أثناء قيادة السيارة على الطريق وينخفض اهتزاز الإطارات مع ضمان ديناميكيات قيادة ممتازة. يتكيف نظام امتصاص الصدمات الموجود في كل عجلة مع أحوال القيادة وظروف الطريق.